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扩大“朋友圈”连通全世界厦持续开展对外合作

作者: 来源: 时间:2020-05-15

  对外交流扬帆远航
  
  六集大型政论专题片《大国外交》近期热播,引发强烈反响,这五年来,大国外交取得的丰硕成果,同样惠及厦门这个沿海开放城市。厦门对外交流交往持续深化,地方外事得到了更多拓展,厦门的“朋友圈”越来越大,也更有“国际范”。
  
  结缘分 厦门与金砖国家交流密切
  
  早在厦门会晤之前,厦门与金砖国家之间就已结下了深厚的“金砖缘”。2013年4月,我市与俄罗斯滨海边疆州首府符拉迪沃斯托克签署了友好交流意向书,结为友好交流城市。2013年9月,厦门市又与巴西巴拉那州伊瓜苏市签署了友好交流意向书,伊瓜苏成为厦门第一个位于南美洲的友好交流城市。
  
  中国国际投资贸易洽谈会,也成为厦门与金砖国家之间的一座桥梁。2011年,由印度驻广州总领事馆主办的“印度投资机遇推介会”亮相投洽会,这是印度官方首次正式组团参会。2013年的投洽会推出南非主宾国活动。
  
  厦门与金砖国家之间的文化交流,也为一段段“金砖缘”增添了更多的色彩。2008年,鼓浪屿上举办了俄罗斯音乐周,俄罗斯音乐家们将他们的乐器作为音乐的使者,留在了鼓浪屿。此后,鼓浪屿也将俄罗斯音乐周活动保留下来。为了让巴西奥运会更好地为更多人所熟知,2016年6月,里约奥运中国厦门宣传周在厦门举行,巴西驻广州总领事特地访厦,参加中国巴西友谊项目启动活动。
  
  交朋友 厦门的国际友城已达19个
  
  2016年11月11日,2016中国国际友好城市大会在重庆落下帷幕。会上,我市荣获2014-2015年度“国际友好城市交流合作奖”,我市国际友城——新西兰惠灵顿市荣获“对华友好城市交流合作奖”。
  
  中国国际友好城市大会自2008年起,每两年举办一次。上述奖项是我国国际友城工作中的最高奖项,厦门自2008年起已先后五次获奖,这在全国城市中屈指可数。近年来,我市友城工作与友好交流成绩显著,今年5月11日,我市与泰国普吉府签署结好协议书,我市国际友城正式增至19个。
  
  围绕“一带一路”倡议,我市积极举办特色活动、搭建平台,推动友城间经贸、文化、旅游、科技等领域的交流与合作。去年举办的第五届南洋文化节,经国务院批准已列入“中国-东盟建立对话关系25周年系列纪念活动”;由市外侨办牵头承办的“中国-东盟邮轮产业经济城市合作论坛”,吸引了国内及东盟各国的官员、专家学者、业界代表240人出席,会上发布了《中国-东盟邮轮城市共同促进邮轮经济发展倡议》。
  
  今年,我市将不断创新交流载体和平台,提升人文交流水平,积极参与推进地方“一带一路”建设工作,加快厦门“走出去、引进来”的脚步,谋划厦门对外交流交往的新篇章。

  海陆空

  齐头并进
  
  从厦门出发的货物,乘坐轮船,最远可以抵达哪儿?厦门市民乘坐空中航班,可以去哪些国家游玩?中欧、中亚国际铁路货运班列,又将实现怎样的互联互通?这些答案,可以从厦门国际综合交通枢纽的建设中找到答案。
  
  海航运网络覆盖全球
  
  我国四大国际航运中心之一、全国四大邮轮试点示范港之一,两岸航运物流业交流最为丰富的港口,集装箱吞吐量位居全国第七、世界第十五……厦门港,是改革开放后,厦门连接全球最为紧密的一个“窗口”。
  
  厦门港口管理局介绍,截至2016年底,全港建成生产性泊位164个,万吨级以上泊位75个;最大靠泊能力20万吨。这样的硬件条件,支撑起超过140条境内外航线,连接起欧洲、非洲、亚洲、北美洲、南美洲、大洋洲等经济最具活力的国家和地区,每年有上万艘船舶日夜进出厦门港,货物运输“没有运不到,只有想不到”。
  
  这几年,厦门港的邮轮产业日新月异,北至日韩、东至台湾地区、南至东南亚的航线网络已经形成,年旅客运输量超过20万人次。
  
  空东南沿海航空枢纽
  
  阿姆斯特丹、悉尼、墨尔本、温哥华、西雅图 [动态 价格 户型 地图 楼吧]、洛杉矶……如今,乘坐厦门航空的波音787“梦想客机”,夕发朝至去看看世界,已经不是梦想。
  
  厦门翔业集团介绍,厦门空港从当初的一个小航站,发展成为目前开通182条航线,其中国际及地区航线38条,去年旅客运输量达到2273万人次的大机场,不仅架起厦门连接世界的空中桥梁,也打开了世界认识厦门的一扇窗。另外,一些需要时效性的货物,也可以搭乘货机快速出发:去年,厦门空港货邮吞吐量达32.84万吨,进出境货邮吞吐量居全国第五位。
  
  如今,位于翔安的厦门新机场正在积极筹建,一期工程计划2020年后完工投用,将能满足年4500万人次的旅客运输量,巩固东南沿海区域航空枢纽的地位。
  
  陆铁路运输迅猛发展
  
  铁路国际货运班列,是厦门国际综合交通枢纽中“最年轻”的组成部分。年轻,是因为厦门铁路“迈开步子”的时间较晚。不过,自厦门进入“高铁时代”后,发展速度可谓一日千里,从2010年到2016年,年铁路客运量从720万人次猛增至2397.18万人次。
  
  铁路线路多了、运力提升,货运也有了发展空间。在建设东孚铁路编组站和前场铁路大型货场后,厦门铁路物流也有了“腾飞”的基础,海铁联运快速发展;中欧班列也逐步搭建起国家物流新通道,目前稳定开行的有厦门-阿拉山口-汉堡、厦门-阿拉山口-阿拉木图、厦门-满洲里(二连浩特)-莫斯科等多条中欧货运班列线路,已累计运输价值25.02亿元的货物。

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