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新国道324线月底具通车条件争取7月31日前通车

作者: 来源: 时间:2020-04-12

  -海翔大道最后一段的主体工程已完工,与角美段连在一起。王绍亮摄

  ▲新国道324线(凤南?角美段)林鸿斌摄

  翔安南路资料图

  再过几天,新国道324线就要通车啦!再过几个月,海翔大道最后一段连接漳州的路段也将建成。到年底,翔安南路与南安贤林大道交叉工程将完工,打通翔安、南安之间的“断头路”。路通了,城与城的距离就更近了,厦漳泉的联系也将更密切,同城化的脚步也就更快了。
  
  新国道324线
  
  进展本月底具备通车条件,争取7月31日前通车
  
  意义岛外四区以及厦漳泉三城之间的联系将更密切
  
  新国道324线(凤南?角美段)改线工程近期将具备通车条件,海沧、集美、同安之间的交通将更顺畅,来往海沧东孚和同安车程将大为缩短,仅需不到半小时。
  
  国道324线跨福建、广东、广西、贵州和云南5省,于1936年全线修通,不仅是厦门的重要交通要道,也是连接厦门、漳州、泉州三座城市的重要通道。随着厦门岛内外一体化及城乡一体化建设的推进,现国道324线两侧城市化水平提升,车流量已接近饱和或过饱和的状态。经相关部门规划论证,现国道324线(凤南-角美段)进行改道,分流过境交通。
  
  新国道324线(凤南-角美段)改线工程全长26.08公里,沿线经集美后溪、灌口以及海沧东孚,终点位于厦漳交界处,与现国道324线相接,按双向四车道一级公路标准建设。
  
  厦门百城建设公司工程管理部介绍,项目本月底具备通车条件,争取7月31日前通车。改线工程经过的隧道桥梁包括寨仔山隧道、竹仔坑隧道、凤南隧道及龙井跨线桥、东浦跨线桥和坂头大桥等。
  
  随着新国道324改线工程完工,岛外四区以及厦漳泉三城之间的联系将更密切,岛外交通压力将有效缓解。对于推进灌口、东孚发展,带动现国道324线两侧建设,具有重要意义。
  
  海翔大道
  
  进展连接漳州的最后一段路,计划今年底建成通车
  
  意义缓解交通量快速增长压力,带动周边地块开发
  
  截至今年6月,全长47.7公里的海翔大道,已通车45.3公里,剩余2.4公里(孚莲路-厦漳段)即将收尾绿化,计划今年底建成通车。
  
  海翔大道东起翔安鸿渐山,接厦泉漳城市联盟线,西至漳州角美,接漳州同城大道,途经岛外翔安、同安、集美及海沧四区。
  
  “这条路的特色是一次规划,分期实施。”厦门百城建设公司海沧建管部项目经理余学新介绍,海翔大道最后一段(孚莲路-厦漳段)的主体已完工,标线已画完,即将收尾绿化以及安装波形防护栏,今年底可建成通车。
  
  记者在海翔大道厦漳交界处看到,海翔大道与角美路段的主体道路已完成对接,角美路段的辅道还在施工中。站在交界处放眼望去,可看见角美高楼林立。
  
  海翔大道是我市重要的疏港公路,是连接岛外四区的交通大动脉,也是连接厦泉漳城市联盟的重要经济纽带。海翔大道建成有利于优化我市交通路网,进一步完善岛外快速路网结构,扩大港口吞吐量,对于推动我市经济发展具有重要意义。
  
  余学新说,随着厦泉漳城市联盟快速路泉州段和厦门机场高速路开工建设,海翔大道可缓解交通量快速增长的压力。项目的交通功能和市政配套完善,将更好地服务沿线居民,带动周边地块开发建设。
  
  翔安南路
  
  进展与南安贤林大道交叉工程年底完工
  
  意义打通两地“断头路”完善岛外快速路网结构
  
  按照厦漳泉大都市区综合交通一体化规划,厦门东部与泉州之间规划了5条快速通道,在厦门境内的分别是沈海高速公路、海翔大道、翔安南路、滨海东大道和南石高速连接线。
  
  目前,沈海高速公路早已建成通车;翔安南路与泉州南安贤林大道交叉工程总体完工,南安段今年底可完工;海翔大道厦门境内段已基本通车,接泉州城市联盟高速段已纳入翔安机场高速公路项目,已完成工程可行性立项和初步设计审查,力争今年开工建设;滨海东大道接沿海大通道,目前正在抓紧前期工作,已完成立项批复和初步设计批复,力争今年开工建设;南石高速连接线连接翔安机场与泉州南石高速,正在开展工程可行性报告编制,争取尽早开工建设。
  
  翔安南路(翔安大道-莲河段)二期工程,西起翔安大道(含刘五店立交改造),东至莲河,接泉州贤林大道,全长12.88km,于2016年4月完工并通车。今年底,翔安南路与泉州南安贤林大道交叉工程南安段建成投用,将打通翔安南路与贤林大道之间的“断头路”,实现南安片区车辆往翔安大道及溪东路等主要路段的快速转换,通过翔安机场高速路(霄垄互通)还可实现贤林大道与翔安机场及沈海高速的快速集疏运。
  
  翔安南路是厦门“两环八射”快速路网的重要组成部分,西与第二东通道相接,东至市域范围最东端莲河,横穿整个翔安新城。项目建成有利于进一步完善岛外快速路网结构,完善厦漳泉都市区快速交通网络,发挥路网整体效益,促进厦门进一步开发、开放,增强对周边城市的经济辐射能力,拓展厦门腹地,加强厦门与泉州之间的沟通与联系,对促进区域发展具有重要意义。
  
  

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